福建省城际铁路有了新调整!涉及福厦漳泉,最新站点曝光!

海峡网   09月15日

最新!

城际铁路F2、F3、R1线路又有新调整

9月14日,福建省发改委官网发布

《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》

最新路线图公开

路线、站点变化较大

此次调整包括3条线路

分别为莆田-长乐机场城际铁路(F2线)

宁德-长乐机场城际铁路(F3线)

泉州-厦门-漳州(R1线)

共计约252.1km

1小时城铁即到!

闽东北地市未来直达福州机场!

F2新增福清站段 设6座车站

福建城际铁路F2线自北向南穿越莆田市区。一期自西天尾站到莆田火车站,规划9个站点,全长23.2公里。此次调整的内容即是F2线的二期工程,将新建长乐机场至福清站段。

新建长乐机场至福清站段后,线路自长乐机场站引出后,折向西南沿S201、泽竹快速路等道路,经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站。

规划线路全长约49.0km,设长乐机场站、漳港站、滨海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站。

F3线覆盖马尾、连江、罗源、宁德

福宁城际铁路F3线走向自马尾城际站连通到温福铁路宁德站!从目前公布的线路走向来看,福宁城际铁路F3线未来将从马尾引出,向北经马尾东、亭江、琅岐、连江、浦口、官坂、马鼻、罗源,进入宁德市,线路全长99km。

从福建省发展和改革委员会公示的文件中发现,F3线将新建长乐机场至连江站段。该线路自长乐机场站北端引出,机场段采用地下敷设,尔后沿金港路,并行机场高速二通道向西北前行,经文岭镇、潭头镇,与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口,尔后沿琅岐岛西侧北上,经琯头设站后引入连江站。规划线路全长约36.1km,设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站。

福莆宁都市区F2、F3调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)

力争实现闽东北主要城市1小时交通圈

福莆宁都市区F2、F3调整,均以长乐国际机场综合交通枢纽为核心,力争实现闽东北主要城市间1小时交通圈,为闽东北区域一体化发展和新福建建设提供强有力的交通保障。

目前福州正携手南平、宁德、莆田、平潭规划建设“城市候机厅”,根据规划,福州市将重点打造以福州长乐国际机场综合交通枢纽为核心,3条城际快速铁路(F1、F2、F3)和2条机场高速公路为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系,力争实现闽东北主要城市间1小时交通圈,推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的交通基础设施网络,为闽东北区域一体化发展和新福建建设提供强有力的交通保障。

届时,闽东北地市内乘客通过城铁可1个小时到达福州机场,全面提升闽东北航空服务。值得注意的是,长乐区也将实现地铁6号线、F1、F2、F3共四条轨道交通布局,线网密度仅次于福州主城区。

莆田—福州长乐机场城际铁路,从长乐机场引出后,将从福平铁路长乐东站引出,终点到福厦铁路莆田站,线路长度为87公里。而宁德—福州长乐机场城际铁路从长乐机场引出后,将从马尾城际站引出,终至温福铁路宁德站,线路长度为99公里。这意味着,从莆田或宁德到长乐机场,全程也能控制在1小时以内。

泉州-厦门-漳州(R1线)

城际往来将缩短至半小时

厦漳泉城际铁路R1线最新线路图公开!

线路串联了泉州、厦门和漳州三市,是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路;线路起于福厦高铁泉州东站,跨洛阳江进入泉州东城区,经成华南路、坪山路跨晋江进入晋江市,沿机场连接线、和平路至晋江机场,经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼,出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域,沿马青路、翁角路至漳州,经龙海市、圆山新区进入漳州主城区,终点止于西湖站。线路全长约167km。

厦漳泉都市区R1调整后线路方案示意图(最终方案以批复的为准)

其中,泉州-厦门-漳州(R1线)路线调整,与先前的规划方案对比有明显变化:新路线方案起于福厦高铁泉州东站,不再经过惠安、泉港,线路全长由原来的205.45公里变成了167公里。

此前公示的R1线路线

调整后的R1线路线

据悉,厦漳泉城际轨道R1线,是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的铁路,是厦漳泉城际轨道交通骨干线路,建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。

不过,福建省城际铁路建设规划目前还处于调整阶段,待国家发改委正式批复建设规划后,F2线、F3线、R1线线路方案才能正式确认。

来源:海峡网综合福建省发展和改革委员会、掌上福州、泉州房产圈、蓝房网福州

值班编辑:陈锦娜

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